Agb-conditions

Black-Liner GmbH

§ 1 Offre et conclusion du contrat

Les offres de Black-Liner GmbH sont sans engagement.
Le donneur d’ordre peut passer commande oralement ou par écrit. Le contrat est conclu dès la confirmation écrite de la commande par Black-Liner GmbH.

 

§ 2 Étendue des prestations

Les indications de la confirmation écrite sont déterminantes pour l’étendue des prestations contractuelles.
Les prestations comprennent — dans le cadre prévu par la confirmation écrite — la mise à disposition d’un véhicule du type convenu avec chauffeur et l’exécution du transport.

La prestation convenue n’inclut pas la surveillance des passagers, la surveillance des objets que le client ou l’un de ses passagers laisse dans l’habitacle du véhicule, ni la surveillance des bagages, notamment lors du chargement/déchargement.

 

§ 3 Prix et paiement

S’appliquent le prix convenu lors de la conclusion du contrat ainsi que le plan de paiement ou l’échéance négociés.

Les réservations annoncées par écrit ou oralement sont valables pendant un maximum de trois semaines. Si aucune réservation n’est confirmée d’ici là, la réservation devient invalide et est automatiquement annulée. Le donneur d’ordre ne peut plus faire valoir aucun droit sur cette réservation.

Pour des raisons d’hygiène, nous changeons les draps tous les 14 jours. Nous facturons donc une forfait de 3,90 € par lit. Ce montant doit être payé en espèces au chauffeur.

 

§ 4 Résiliation et retrait par le client

Si le client résilie le contrat avant la fin du trajet ou n’utilise pas le véhicule, aucune exonération de l’obligation de paiement ne s’applique, sauf si la résiliation résulte d’un cas que Black-Liner GmbH doit assumer.
Black-Liner GmbH doit déduire les économies réalisées et les avantages d’une autre affectation du véhicule.

Dans ces cas, le donneur d’ordre doit payer les forfaits suivants :

• Jusqu’à 30 jours avant le départ : 10 %

• Jusqu’à 20 jours avant le départ : 25 %

• À partir du 10ᵉ jour avant le départ : 50 %

La moitié ou la totalité doit être payée 14 jours avant le début du tour.
Sinon, nous nous réservons le droit de ne pas mettre le véhicule à disposition.

L’indemnisation peut être plus élevée ou plus faible si Black-Liner GmbH prouve un dommage plus élevé ou si le client justifie un dommage moindre.

 

Facturation :
Les portions d’itinéraire en Allemagne sont soumises à taxe.
Les portions à l’étranger sont à 0 % de TVA.
Domestique : 19 % TVA.

Dans nos offres, la portion domestique taxable (concernant tous les kilomètres parcourus en Allemagne) est indiquée plus 19 % de TVA.
Les portions étrangères sont exonérées.

 

§ 5 Résiliation et retrait par le transporteur

Black-Liner GmbH et le donneur d’ordre peuvent résilier le contrat si un motif important indépendant de leur volonté rend la poursuite du transport déraisonnable — en particulier en cas de force majeure comme guerre, troubles, épidémies, conditions météorologiques ou routières gravement dangereuses, fermeture de frontières ou barrages routiers.

En cas de panne du véhicule sans faute, notamment en raison d’accidents ou de défauts techniques malgré un entretien approprié, Black-Liner GmbH n’est pas obligée de fournir un véhicule de remplacement équivalent.
Si un tel véhicule n’est pas disponible pour ces raisons ou en raison d’une indisponibilité de location, Black-Liner GmbH et le client sont libérés de leurs obligations.

Dans ces cas, Black-Liner GmbH doit prendre les mesures d’organisation nécessaires pendant le transport en accord avec le client.
Pour les prestations déjà fournies, Black-Liner GmbH perçoit une rémunération selon ses tarifs habituels. Les frais supplémentaires engagés sont à la charge du client.

 

§ 6 Responsabilité

Black-Liner GmbH est responsable des dommages matériels dans le cadre du § 23 de la loi sur le transport de personnes (Personenbeförderungsgesetz) uniquement si le dommage excède 1 000 € par personne et n’est pas dû à une faute intentionnelle ou à une négligence grave de sa part.

Sinon, la responsabilité pour les obligations contractuelles — quel qu’en soit le fondement juridique — est limitée à trois fois le prix du transport, sauf en cas de faute intentionnelle ou de négligence grave.
Cette limitation ne s’applique pas à la responsabilité pour violation négligente d’obligations contractuelles essentielles.

Les recours délictuels qui trouvent leur fondement en dehors de la relation contractuelle entre Black-Liner GmbH et le donneur d’ordre restent pleinement applicables.
Toute responsabilité plus étendue de Black-Liner GmbH est exclue, avec renvoi au § 2 al. 3.
L’exploitant peut exclure la responsabilité pour les dommages matériels résultant d’une personne transportée uniquement dans la mesure où le dommage excède 1 000 € et n’est pas causé par une faute intentionnelle ou une négligence grave.

 

§ 7 Juridiction

Le tribunal compétent est Neu-Ulm, à condition que le donneur d’ordre soit un commerçant, une personne morale de droit public ou un fonds spécial public.

 

§ 8 Droit applicable

Les lois sont faites pour être respectées — et nous nous y conformons.
Il est important que nos chauffeurs soient reposés et en état de conduire. Ainsi, nous exécutons aussi notre prestation de transport — cela nous tient à cœur.

 

§ 9 Chauffeur / Co-chauffeur

Nombre de lits nécessaires :
Les chauffeurs principaux disposent de leur propre cabine de sommeil dans le bus.
Les co-chauffeurs doivent être logés dans les lits disponibles.

Si le co-chauffeur n’a aucune possibilité de dormir dans le véhicule, une chambre d’hôtel doit être fournie. Il s’agit de la sécurité des passagers, afin que nos chauffeurs soient reposés.
Veuillez donc tenir compte du nombre de membres du groupe et de l’équipe pour lesquels le bus est réservé.

Le co-chauffeur assiste le chauffeur principal dans ses tâches et est considéré comme un membre de l’équipe pour toute la tournée. Il a besoin — comme les autres co-chauffeurs — d’un lit dans le véhicule pour respecter ses périodes de repos.

Seules les personnes pour lesquelles des places assises et des lits sont disponibles et enregistrés dans le véhicule sont transportées. Si cela n’est pas respecté, Black-Liner GmbH peut refuser ou même annuler le transport selon § 42 PBefG.

Les repas quotidiens doivent toujours être assurés pour les deux chauffeurs.

Le chauffeur et le co-chauffeur ont droit à un pourboire minimum de 15,00 € par jour. Ce pourboire doit être payé en espèces aux chauffeurs à la fin du tour.

Si le co-chauffeur ne peut pas rester dans le véhicule, la production doit prendre en charge les frais d’hôtel. Ceci peut être réglé en espèces ou par présentation d’une réservation d’hébergement pour la durée de la mission.

La législation de la République fédérale d’Allemagne s’applique.

En tant que transporteur, nous exerçons le droit de propriété sur nos véhicules.
Les instructions du personnel affecté à la gestion du trafic et de la réglementation routière de Black-Liner GmbH doivent être strictement respectées, et les informations affichées doivent être observées.

 

§ 10 Complétude des personnes

Au départ du véhicule, les personnes à bord ou le tour manager doivent vérifier l’intégralité des passagers.
Si une ou plusieurs personnes sont manquantes, celles-ci sont responsables de rejoindre le véhicule fourni.
Les frais sont à la charge du donneur d’ordre / organisateur.

 

§ 11 Conditions de transport

Personnes exclues du transport :
(1) Les personnes constituant un danger pour la sécurité ou l’ordre de l’exploitation ou pour les passagers sont exclues du transport. Sont notamment exclues :

• Les personnes faisant preuve de violence ou commettant des actes violents.

Le personnel d’exploitation décide de l’exclusion. Le personnel d’exploitation, au sens de ces conditions, regroupe toutes les personnes missionnées par l’exploitant pour remplir ses tâches.
Ce personnel exerce le droit de propriété au nom de l’exploitant.

(2) À la demande du personnel d’exploitation, les personnes doivent quitter non seulement le véhicule mais aussi les installations d’exploitation. L’exclusion légitime du transport ou l’éviction légitime d’une personne ne donnent lieu à aucune demande de dommages-intérêts.

(3) Il est interdit de fumer dans le pont supérieur comme dans le pont inférieur du véhicule, car nous souhaitons offrir un véhicule propre et soigné.

(4) Le vol d’outils, de vaisselle ou d’autres accessoires nécessaires au fonctionnement du véhicule est interdit.

(5) Le client supporte les coûts complets de remise en état en cas de dommages intérieurs ou extérieurs au véhicule ou à la remorque.

Nous soulignons que nos chauffeurs détiennent un droit de propriété et peuvent refuser le transport selon § 42 PBefG aux personnes qui ne respectent pas les règles.

 

§ 12 Itinéraire / Aspects personnels

Veuillez laisser à nos chauffeurs l’évaluation, la planification et la conduite de l’itinéraire — ce sont des professionnels qui conduisent quotidiennement le grand véhicule entre zones rurales et citadines.
Merci de ne pas faire de comparaisons avec Google Maps, car vitesse, péages, poids et dimensions du véhicule nécessitent une planification différente. Nos bus sont équipés de systèmes GPS adaptés à ces types de véhicules.

Les kilomètres supplémentaires non inclus dans l’offre seront facturés ultérieurement (p.ex. déviation pour dépôt gare, hôtel, relais, villes ou autres lieux).

 

§ 13 Fonctionnement à l’arrêt des bus lors de festivals, clubs, halls, lieux d’événements et jours sans activité

Tous les bus sont entièrement climatisés et disposent d’une climatisation fixe / chauffage de stationnement.
Au lieu de l’événement ainsi qu’aux jours sans activité, une alimentation électrique triphasée 32 ampères est requise. Sans cela, la climatisation / le chauffage de stationnement ne peut être mis en service.
Ainsi, les personnes ou chauffeurs ne peuvent pas rester à bord. Dans ce cas, la production doit fournir des chambres d’hôtel pour les chauffeurs et co-chauffeurs.

L’alimentation électrique du bus est de 220–240 V, disponible en déplacement et à l’arrêt.

Nous proposons le service de chargement/déchargement des bagages. Selon la quantité, notez que nos chauffeurs ne peuvent pas garantir ce service après de longs trajets.

Les prix convenus au moment de la conclusion du contrat et le plan de paiement négocié s’appliquent.

 

Édition : Octobre 2025
Sous réserve de modifications et d’erreurs. La version actuelle des conditions générales fait foi.